ムセ105マイル貿易ゾーンのMang Weinゲートでの国境閉鎖が続いているため、トラックはKyin San Kyawtゲートに迂回しており、トラック1台あたりの配送コストが400,000 Ks（約$ 240）増加していると、ムセ米卸売センター副議長U Min テインはBETVビジネスに語った。
コストの上昇の背後には、待ち時間の増加と、貨物の積み下ろしのための労働力の価格の上昇がある。増加した費用にCOVID-19検査料が含まれるかどうかは不明。
果物、米、唐辛子、豆、その他の乾物の取引は、通常、Mang Weinゲートを通過するが、現在はKyin San Kyawtゲートを経由している。
